Come controllare e regolare la tensione del nastro trasportatore
La corretta tensione della cinghia previene danni
Mantenere la giusta tensione è fondamentale per le prestazioni e la durata del nastro trasportatore. Un'elevata percentuale di problemi negli impianti di produzione odierni deriva in realtà da un livello inadeguato di tensione tra il nastro e il rullo: i nastri troppo allentati scivolano e seguono una posizione errata. Mentre i nastri eccessivamente tesi possono causare danni al nastro e/o ad altri componenti del trasportatore, con conseguenti tempi di inattività e riparazioni inutili.
Questo articolo ti guiderà a controllare e regolare la tensione ottimale del nastro per il tuo trasportatore.
Qual è allora la tensione ottimale del nastro per il vostro trasportatore?
Il principio è trovare il giusto equilibrio che mantenga il funzionamento ottimale del sistema di trasporto, senza slittamenti del nastro. Una tensione insufficiente può rendere difficile mantenere la cinghia in carreggiata, mentre una tensione eccessiva può portare a stress sul sistema di trasporto, come pulegge e tenditori.
Nella maggior parte dei casi, si consiglia di regolare la tensione della cinghia al minimo possibile in modo da non causare slittamenti, in modo da ridurre al minimo eventuali usure inutili.
Determinare il livello corretto di tensione del nastro può essere difficile, poiché varia a seconda della larghezza del trasportatore. Ad esempio, una cintura da 15 cm potrebbe richiedere 5,5 kg/cm, mentre una cintura più larga da 60 cm potrebbe richiedere 11 kg/cm. Pertanto, i team di manutenzione devono prestare attenzione aderendo scrupolosamente alle linee guida del produttore durante la regolazione della tensione del nastro trasportatore.
Come faccio a sapere che la tensione della cinghia è disattivata?
Per determinare se il nastro trasportatore non è teso correttamente, osservalo per eventuali irregolarità. Una tensione o un tracciamento errati possono causare:
- regolare disallineamento
- slittamento della cinghia
- stallo frequente
- rumori striduli o stridenti
- allacciatura sfilacciata
- bordi arricciati o a coppa
- usura irregolare
- residui di nastro sotto la macchina.
Se si osserva uno di questi problemi, controllare la tensione della cinghia e regolarla tempestivamente per evitare ulteriori problemi e danni.
Regolazione della tensione del nastro trasportatore
I metodi per la regolazione della tensione variano a seconda del tipo di trasportatore. I metodi di regolazione comuni includono:
Viti a cric
Il tensionamento con vite a martinetto è il metodo più comune. Puoi trovare dei martinetti a vite su ciascuna estremità di un rullo, girando la vite puoi spingere il blocco cuscinetto verso l'estremità e aggiungere tensione alla cinghia.
Anche se sufficientemente semplice, il tensionamento con martinetto a vite presenta alcuni inconvenienti, come un rischio maggiore di sovratensione e un periodo di manutenzione più lungo. A volte può essere difficile accedere e regolare anche la vite del martinetto. Poiché la cinghia si allunga nel tempo, richiede regolazioni regolari per il tensionamento e il tracciamento della cinghia.
Coda ribaltabile
Con la coda ribaltabile, il rullo terminale del trasportatore è posizionato su un dispositivo a perno che solleva il rullo sopra il telaio. Poiché la coda può essere impostata solo su una posizione, è necessaria una regolazione nel tempo.
Pneumatico o a molla
Per i sistemi di trasporto pesanti, il produttore di nastri trasportatori KCB consiglia dispositivi di tensionamento pneumatici o a molla. Questo metodo utilizza rulli aggiuntivi sul lato inferiore del nastro collegati a un cilindro pneumatico o un meccanismo a molla.
I vantaggi del tensionamento pneumatico/molla includono:
- Fornisce un tensionamento costante e parallelo poiché il cilindro/le molle si adattano automaticamente all'allungamento della cinghia nel tempo.
- Ideale per trasportatori più lunghi e pesanti che trasportano carichi considerevoli.
- Elimina la necessità di frequenti regolazioni manuali della tensione richieste con i metodi di riavvolgimento di base.
- Muove equamente le estremità inferiori del rullo tenditore per una distribuzione uniforme delle forze di tensione su tutta la larghezza del nastro.
- Riduce i problemi di tracciamento del nastro e i potenziali danni derivanti da un tensionamento improprio.
Per prestazioni ottimali e longevità dei sistemi di trasporto su larga scala, il tensionamento pneumatico/a molla è la tecnica di tensionamento della cinghia preferita.
Cremagliera e pignone
Il pignone e cremagliera è una tecnica di tensionamento del nastro trasportatore compatta e di facile accesso. Questo metodo prevede l'installazione di un dispositivo a pignone e cremagliera sul lato del telaio del trasportatore, consentendo agli operatori di tendere manualmente le cinghie senza compromettere il tracciamento.
Vantaggi del tensionamento a cremagliera e pignone:
- Consente un tensionamento manuale preciso tramite il pignone.
- Rischio minimo di sovratensione rispetto ai metodi di raccolta di base.
- Le tacche della cremagliera fungono da guide di tensionamento: l'allineamento alla prima tacca indica la tensione ideale.
- Il design semplice e a basso profilo si adatta ai telai dei trasportatori compatti.
Considerazioni:
- Richiede un ritensionamento periodico per compensare l'allungamento della cinghia nel tempo.
- L'allineamento alla seconda tacca della cremagliera segnala la necessità di un'imminente sostituzione della cinghia.
Con un facile accesso per l'installazione e il tensionamento, i dispositivi a pignone e cremagliera forniscono un tensionamento affidabile del nastro per sistemi di trasporto da leggeri a medi.
Considerazioni aggiuntive che garantiscono il funzionamento regolare del trasportatore:
Lunghezza del nastro trasportatore giusta
Fare riferimento a Una guida rapida per misurare e calcolare la lunghezza del nastro trasportatore per la misurazione e il calcolo della lunghezza della cinghia.
Formazione adeguata per gli operatori
- Gli operatori devono essere formati su come ispezionare e regolare la tensione del nastro utilizzando i metodi adeguati per quello specifico trasportatore. Ciò aiuta a prevenire un tensionamento improprio che potrebbe causare problemi.
- Gli operatori devono comprendere i livelli e i limiti di tensione adeguati per evitare un tensionamento eccessivo.
- Potrebbe essere necessaria una formazione di aggiornamento man mano che le apparecchiature vengono aggiornate.
Tensionamento durante l'installazione
- La tensione della cinghia deve essere impostata con precisione prima del funzionamento iniziale utilizzando il metodo consigliato dal trasportatore.
- Dopo 24 ore, ricontrollare la tensione perché la cinghia "si assesta" e la tensione iniziale spesso viene ridotta.
- Controlla e regola il tracciamento allo stesso tempo. Il tracciamento può essere annullato se la tensione è lontana.
Fattori ambientali
- La temperatura, i livelli di carico e l'umidità possono influenzare le proprietà e il comportamento del nastro nel tempo. La tensione potrebbe richiedere un aggiustamento periodico per compensare.
- Negli ambienti caldi, l'allungamento della cinghia può verificarsi rapidamente. Si consigliano controlli della tensione più frequenti.
- L'assorbimento di umidità in ambienti umidi può aumentare la lunghezza della cinghia.
Cura adeguata dei dispositivi di raccolta
- I dispositivi di raccolta devono essere ispezionati per verificarne l'usura e adeguatamente lubrificati/mantenuti secondo le raccomandazioni del produttore.
- Il mancato riavvolgimento può portare a un rapido allentamento e danni all'apparecchiatura.