Ngôn ngữ
Duy trì độ căng phù hợp là rất quan trọng đối với hiệu suất và tuổi thọ của băng tải. Phần lớn các vấn đề trong các cơ sở sản xuất ngày nay thực sự bắt nguồn từ mức độ căng không phù hợp giữa dây đai và con lăn - Dây đai quá lỏng sẽ trượt và theo dõi không đúng cách. Mặc dù dây đai quá chặt có thể gây hư hỏng cho dây đai và/hoặc các bộ phận khác trên băng tải, sau đó dẫn đến thời gian ngừng hoạt động và sửa chữa không cần thiết.
Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn kiểm tra và điều chỉnh độ căng dây đai tối ưu nhất cho băng tải của mình.
Nguyên tắc là tìm sự cân bằng phù hợp để giữ cho hệ thống băng tải của bạn hoạt động tốt nhất mà không bị trượt dây đai. Lực căng không đủ có thể gây khó khăn cho việc giữ dây đai đi đúng hướng, trong khi lực căng quá mức có thể dẫn đến căng thẳng trên hệ thống vận chuyển, chẳng hạn như ròng rọc và bánh lái.
Trong hầu hết các trường hợp, nên điều chỉnh độ căng của đai ở mức thấp nhất có thể để không gây trượt, nhằm giảm thiểu mọi hao mòn không cần thiết.
Việc xác định mức căng đai chính xác có thể là một thách thức, vì nó thay đổi tùy thuộc vào chiều rộng của băng tải. Ví dụ, đai 15cm có thể cần 5,5kg/cm2, trong khi đai rộng hơn 60cm có thể cần 11kg/cm2. Do đó, các nhóm bảo trì nên thận trọng trong khi tuân thủ chặt chẽ các hướng dẫn của nhà sản xuất khi điều chỉnh độ căng của băng tải.
Để xác định xem băng chuyền của bạn có được căng đúng cách hay không, hãy quan sát băng tải xem có bất kỳ sự bất thường nào không. Căng thẳng hoặc theo dõi không chính xác có thể gây ra:
sai lệch thường xuyên
trượt đai
thường xuyên chết máy
tiếng rít hoặc tiếng nghiến răng
viền bị sờn
các cạnh cong hoặc khum
mặc không đều
cặn dây đai bên dưới máy.
Nếu quan sát thấy bất kỳ vấn đề nào trong số này, hãy kiểm tra độ căng của dây đai và điều chỉnh kịp thời để tránh các sự cố và hư hỏng nặng hơn.
Các phương pháp điều chỉnh độ căng khác nhau đối với các loại băng tải khác nhau. Các phương pháp điều chỉnh phổ biến bao gồm:
Lực căng trục vít là phương pháp phổ biến nhất. Bạn có thể tìm thấy các vít kích ở mỗi đầu của con lăn, bằng cách xoay vít, bạn có thể đẩy khối ổ trục về phía đầu và tạo thêm lực căng cho dây đai.
Mặc dù khá đơn giản, nhưng việc căng kích bằng vít có một số nhược điểm, chẳng hạn như nguy cơ căng quá mức cao hơn và thời gian bảo trì lâu hơn. Đôi khi, việc tiếp cận và điều chỉnh giắc vít cũng có thể khó khăn. Khi dây đai giãn ra theo thời gian, nó cần phải điều chỉnh thường xuyên để kéo căng và theo dõi dây đai.
Với đuôi nâng lên, con lăn cuối của băng tải được đặt trên một thiết bị trục nâng con lăn lên trên khung. Vì đuôi chỉ có thể được đặt ở một vị trí nên cần phải điều chỉnh theo thời gian.
Đối với các hệ thống băng tải hạng nặng, nhà sản xuất băng tải KCB khuyên dùng các thiết bị căng bằng khí nén hoặc lò xo. Phương pháp này sử dụng thêm con lăn ở mặt dưới của dây đai nối với xi lanh khí nén hoặc cơ cấu lò xo.
Lợi ích của Khí nén / Căng thẳng lò xo bao gồm:
Cung cấp lực căng song song, nhất quán khi xi lanh/lò xo tự động thích ứng với độ căng của dây đai theo thời gian.
Lý tưởng cho các băng tải nặng, dài hơn mang tải trọng lớn.
Loại bỏ nhu cầu điều chỉnh độ căng thủ công thường xuyên cần thiết với các phương pháp cất giữ cơ bản.
Di chuyển đồng đều các đầu con lăn có lực căng thấp hơn để phân bổ đều lực căng trên chiều rộng đai.
Giảm các vấn đề theo dõi dây đai và hư hỏng tiềm ẩn do căng không đúng cách.
Để có hiệu suất tối ưu và tuổi thọ của các hệ thống vận chuyển quy mô lớn, căng khí nén/lò xo là kỹ thuật căng đai được ưu tiên.
Thanh răng và bánh răng là một kỹ thuật căng băng tải nhỏ gọn, dễ tiếp cận. Phương pháp này liên quan đến việc lắp đặt một giá đỡ và thiết bị bánh răng ở phía khung băng tải, cho phép người vận hành siết chặt dây đai bằng tay mà không ảnh hưởng đến việc theo dõi.
Lợi ích của việc căng thanh răng và bánh răng:
Cho phép căng thủ công chính xác thông qua bánh răng cưa.
Rủi ro căng quá mức tối thiểu so với các phương pháp cất giữ cơ bản.
Các rãnh của giá đóng vai trò như các thanh dẫn lực căng - thẳng hàng với rãnh đầu tiên biểu thị lực căng lý tưởng.
Thiết kế đơn giản, cấu hình thấp phù hợp với khung băng tải nhỏ gọn.
Cân nhắc:
Yêu cầu căng lại định kỳ để phù hợp với độ căng của dây đai theo thời gian.
Việc căn chỉnh với rãnh khía của giá đỡ thứ hai báo hiệu nhu cầu thay thế dây đai sắp xảy ra.
Với khả năng lắp đặt và tiếp cận lực căng dễ dàng, các thiết bị giá đỡ và bánh răng cung cấp lực căng đai đáng tin cậy cho các hệ thống băng tải hạng nhẹ đến trung bình.
tham khảoHướng Dẫn Nhanh Để Đo Và Tính Chiều Dài Băng Tải để tính toán và đo chiều dài đai.
Người vận hành nên được đào tạo về cách kiểm tra và điều chỉnh độ căng của đai bằng các phương pháp thích hợp cho băng tải cụ thể đó. Điều này giúp ngăn ngừa căng thẳng không đúng cách có thể dẫn đến các vấn đề.
Người vận hành nên hiểu mức căng và giới hạn thích hợp để tránh căng quá mức.
Đào tạo bồi dưỡng có thể cần thiết khi thiết bị được cập nhật.
Độ căng của đai phải được đặt chính xác trước khi vận hành ban đầu bằng phương pháp được đề xuất của băng tải.
Sau 24 giờ, hãy kiểm tra lại độ căng vì dây đai sẽ "cố định" và độ căng ban đầu thường giảm.
Kiểm tra và điều chỉnh theo dõi cùng một lúc. Việc theo dõi có thể bị tắt nếu căng thẳng không còn nữa.
Nhiệt độ, mức tải và độ ẩm có thể ảnh hưởng đến các đặc tính và hoạt động của đai theo thời gian. Căng thẳng có thể cần điều chỉnh định kỳ để bù đắp.
Trong môi trường nóng, độ giãn dài của đai có thể xảy ra nhanh chóng. Kiểm tra căng thẳng thường xuyên hơn có thể được khuyên.
Hấp thụ độ ẩm trong môi trường ẩm ướt có thể làm tăng chiều dài đai.
Các thiết bị gắp phải được kiểm tra độ mòn và được bôi trơn/bảo dưỡng đúng cách theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Thất bại trong việc đưa lên có thể dẫn đến giảm căng thẳng nhanh chóng và hư hỏng thiết bị.
Là nhà sản xuất, nhà cung cấp và xuất khẩu hàng đầu về nhiều loại Băng tải PVC, polyurethane, polyethylene, TPEE (Hytrel®) và silicone, máy chế biến và phụ kiện.
Copyright © 2024 CÔNG TY TNHH BĂNG TẢI KUNMING. - www.kmbelt.com.cn Mọi quyền được bảo lưu.
