OAEF900/3:2.5IT+2.5IT/9.0BL Correia Transportadoraé especificamente projetado paraprocessamento de mármore, oferecendo durabilidade, resistência e desempenho excepcionais em condições exigentes. Construído para uso intensivo, este cinto garante operação suave e eficiência duradoura no manuseio e transporte de mármore.
Custom colors, thicknesses, profiles and special features available upon request, please contact us for more information.
| TIPO # | |
| AEF900/3:2.5IT+2.5IT/9.0BL | |
| REFERÊNCIA # | |
| CARACTERÍSTICAS GERAIS: | |
| ADEQUADO PARA PROCESSAMENTO DE MÁRMORE | |
| PESADA DUTY | |
| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS : | |
| Espessura Total | 9,0 mm |
| Número de Camadas | 3 |
| Tecido | Poliéster(AEF) |
| Urda | Flexível |
| Peso | 10,6 kg(s)/㎡ |
| Temperaturas de Trabalho | -10 ºC a + 70 ºC |
| 1. Tampa superior | |
| Espessura | 2,5mm |
| Material | PVC |
| Cor | Gasóleo (BL) |
| Superfície | Favo de Mel (IT) |
| Dureza | 80 ShA |
| 2. Camada(s) interna(s) | |
| Material | PVC |
| Cor | Gasóleo(BL) |
| 3. Tampa inferior | |
| Espessura | 2,5mm |
| Material | PVC |
| Cor | Petróleo(BL) |
| Superfície | Favo de Mel (IT) |
| Dureza | 80 ShA |
| Fio Anti-estático | - |
| TENSÃO DO CINTURÃO: | |
| Resistência à Tração (N/mm) | 900 |
| Carga Máx. Sugerida (N/mm) | 50 |
| Carga de Trabalho 1% Alongamento (N/mm) | 60 |
| COEFICIENTES DE FRICÇÃO EM: | |
| Aço Inoxidável Liso | 0,45 |
| OBSERVAÇÕES | |
| Largura Máxima de Fabricação | 2000mm |
| Largura Padrão | 2000mm |
| DIÂMETROS MÍNIMOS DE POLIA: | |
| Flexão Frontal | 350 mm |
| Flexão das Costas | 350 mm |
| MOLDURA DO TRANSPORTADOR: | |
| Rolos Horizontais | Sim |
| Cama deslizante | Sim |
| Aplicação em calha | Sim |
| CARACTERÍSTICAS ESPECIAIS: | |
| Grau Alimentar | Não |
| Resistente a Óleo | Não |
| Retardante de Chama | Não |
| Superfície Antiestática | Não |
| Resistente ao Frio | Não |
| INSTRUÇÕES DE ADESÃO: | |
| Junta de Dedo | Junta em Degraus |
| Temperatura de Soldagem (°C) | 175 °C ± 10 °C |
| Pressão | 2 bar |
| Refrigeração | Legal Imediatamente |
Thanks for subscribing!
This email has been registered!